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2001金翼（GL1800）

全车应用了最新技术
成为本田旗下最大排气量车型，获誉“顶级金翼”

1988年发售的金翼（GL1500），通过搭载众多豪华装备，作为一款为驾驶的骑士和后座乘客提供“臻至乐趣”的豪华旅行车，赢得了广泛支持。

发售五年后的1993年，开发团队接到了研发新型金翼的指令。
开发成员随即开始调研其主要市场——美国客户的使用习惯与需求。具体方法是：驾驶GL1500穿越美国全境进行旅行，同步收集客户的实际使用情况和真实反馈。此次实地调查持续了整整两年。

基于如此收集的数据，开发者们确立了新型金翼的完整定位：打造世界顶级的豪华旅行车。其目标是对骑士提供运动化的操控体验，同时为乘客营造如头等舱般舒适的乘坐空间。

构想设计草图（局部）

新开发的引擎，延续了GL1500的水冷、4冲程、OHC、水平对置六缸布局，并将排量提升至1832cc。最高输出功率与最大扭矩均实现大幅提升，带来更为充沛自如的行驶感受。同时，其排放系统采用了配备三元催化器的HECS3（Honda Evolutional Catalyzing System 3）技术，达成了优越的环境性能水准。

这样一辆更大排量的新款GL1800，并为了实现与庞大车身及公路运动车型相媲美的轻快操控，该车采用了铝制双管车架。采用多箱体结构将引擎本身作为车架结构的一部分，成功实现了相比GL1500车架减重11公斤。

得益于车身重量的彻底优化，尽管排量增加，其干重仍成功控制在386公斤，比1999年款GL1500还轻了1公斤。

为提升骑士与乘客的舒适性，车身外观经过空气动力学优化，兼具优越质感与坚固特性，打造出符合旗舰身份的高质感造型。

此外，乘客座椅区域相比以往车型，前后间距拓宽50毫米，左右间距加宽70毫米，进一步升级，力求实现“头等舱般”的乘坐体验。